燃油车真的过时了吗？
我们不妨先来看一组数据。据中汽协数据显示，今年1-8月，我国燃油车销量为874.7万辆，份额占比为52%。6-8月，燃油车国内销量已经连续三个月保持增长。可见燃油车大盘积极稳健，仍占据全市场半壁江山，细分市场同样不乏强劲增长的佼佼者。
例如一汽-大众的旗舰SUV全新揽境。数据显示，全新揽境自8月初上市以来，两个月的时间月均订单量，相比此前老款揽境已环比提升101%，仅8月订单量相比老款揽境月均订单增长115%！
据乘联分会数据限时，今年1-8月，在20-30万的乘用车价格段，新能源车型销量占比已经达到63.2%，传统能源车型的份额占比已经从去年的41.9%下降至36.8%。这说明在细分市场下滑的背景下，全新揽境不仅做到了不降反增，还做到了翻倍式增长，这一成绩无疑显得含金量十足！
可见，虽然新能源已经成为大流，但燃油车仍具增长韧性，且仍然是中国车市非常主流的存在，并且在高端车型这一细分市场，仍有部分燃油车型爆发力十足。
展开剩余85%理清了这一逻辑之后，我们就不难理解，伴随着头部车企以体系实力托举燃油SUV的用车价值向上，以全新揽境为代表的高端家庭燃油SUV仍然大有可为！
打造差异！集燃油与新能源之所长
作为一款售价在30万级别家庭燃油SUV，深入探究全新揽境上市以来订单、销量翻倍式增长的核心密码，“差异化”必然是最绕不开的一个关键词。
众所周知，在25-30万这一价位区间，新能源与燃油车目标客群的需求画像有所不同，倾向于新能源车型的用户群体往往对空间利用率、智能化出行体验等维度有着较高的需求。
但是，这一价位级别的燃油车型用户群体更加看重操控底蕴、驾乘品质以及产品全生命周期的可靠性和稳定性等因素。
全新揽境作为一款纯正的德系燃油车，其“差异化”的竞争优势就在于：打破了妥协，让两类用户群体的用车需求在一辆车上得到了充分满足！
可以看到，为了补齐家庭燃油SUV在空间、智能科技、服务体验上的竞争力短板，全新揽境作为大众品牌全球最大的SUV车型，车身尺寸来了5168/2002/1792mm，轴距达到了2980mm，内部空间得房率高达87.2%。为了打破传统燃油SUV第三排“够用将就”的痛点，全新揽境的第三排的空间余量更是可以比肩MPV车型。
在同级别市场，全新揽境的这一尺寸表现不仅超过了以途昂Pro为代表的同级别燃油SUV，对比以大空间为卖点的理想L8、全新问界M7等热门新能源车型，全新揽境的部分尺寸数据也做到了显著的领先。
并且，全新揽境六/七座版本价同价，450四驱至尊版的售价均为26.99万，而理想、问界等新能源品牌的六座车型售价却普遍在30万以上。
除了空间向新能源看齐，作为一汽-大众推进“油电同智”战略的重磅产品，全新揽境还通过搭载8155智能座舱芯片，Deepseek+自研混合大模型，以及支持AR导航的10.25英寸仪表屏、15英寸中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏等配置，打破了传统燃油SUV座舱体验落后单调的体验痛点。
在智能辅助驾驶层面，全新揽境的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，更是通过惯导双目立体视觉系统、双目增强OCC算法、可解释端到端大模型等多项成熟可靠的软硬件技术，做到了全国100%高速场景以及95%城市路况的覆盖，可以实现自主实现精准上下匝道、超车变道、横向避让、复杂路口红绿灯识别、起停以及泊车辅助等多项驾驶辅助功能。
从产品竞争力来看，很显然，对比同价位级别的传统燃油SUV，全新揽境在空间以及智能科技上的体验价值，几乎已经做到了代际领先！
对比同级别的新能源家用SUV而言，全新揽境在传承德系品质和德系调教的基础上，第五代EA888发动机和DQ501变速箱组成的动力总成以及与之适配的4Motion四驱系统，无疑围绕核心的动力性能和操控质感，使其和同级新能源车型拉开了差异。
可以说，在兼顾新能源用户追求体验、燃油车用户追求可靠稳定的双重需求下，全新揽境更像一款集成了燃油SUV及新能源SUV两家之所长的产品。纵观当下市场，能够同时兼顾空间、智能以及动力、品质，并把这几个核心维度在同级市场中做到拔尖的车型屈指可数！
乘胜追击！继续热销没有悬念
在8、9月份订单量连续增长的热销势头推动下，全新揽境接下来继续乘胜追击，保持强劲的增长势能，基本没有太大的悬念。在我们看来原因有二。
一方面，虽然当前市场，新能源的增长势头仍然较为强劲，但伴随着车市进入第四季度，全国气温开始降低，新能源车在低温地区的续航以及补能痛点逐渐显现，燃油车稳定可靠的竞争优势得到强化，全新揽境在动力和能耗上的升级，也为其第四季度继续冲刺奠定了强有力的竞争基础。
另一方面，近段时间，第四批国补下发，车市以旧换新消费热情再次被点燃。有媒体调研，国庆期间车市整体进店量都迎来了明显上涨，在补贴的刺激下，终端市场购车意愿逐渐得到恢复。
在这一氛围下，全新揽境也通过发力购车权益，为终端市场上涨的购车需求做好了充足的准备。在购车权益上，其不仅将继续提供总价值超过2万元、行业唯一“四终身”保障，即终身整车质保、终身基础保养、终身维修补偿以及终身原装备件质保。
10月份，全新揽境还推出了包括金融、置换、流量等多重购车权益。这一波购车权益的补贴力度不容小觑！
简单举例，置换礼中的基础置换补贴就达到了1万元，而特定德系客户还可额外享受4000元置换补贴。老友礼中，5年内老客户还可享受1万元、其他老客户享受4000元的现金支持，并且这一现金支持可与基础置换补贴进行同享。
这意味着，对于满足置换条件的用户群体来说，在叠加国补以及企业补贴后，全新揽境的售价实则已经来到了25万以内。
除了置换礼做到了真金白银的让利之外，围绕购车，在金融政策方面，全新揽境还提供了0首付起、12-60期低息金融政策，这无疑又进一步减轻了消费群体的购车压力。
与目前市面上绝大部分传统燃油车不同，为了避免终端市场价格战的恶性竞争，一汽-大众大众品牌针对全新揽境还采用了厂家直营模式，全国售价统一、价格透明。
对于消费者而言，通过直营模式减少“比价”环节，不仅有利于打消价格焦虑，围绕从买车到用车再到养车的全生命周期推出多重购车礼遇，再加上全新揽境特有的1V1“境享家”专属服务，进一步在服务品质上加码助力，这还有利于加快推动终端市场的成交效率。
随着燃油车消费需求逐步恢复，终端消费热情持续向好，在产品竞争力及购车权益上全面发力的全新揽境，显然也逐步迈入了冲刺的新阶段。
可以预见，在8、9月份的热销势头基础上，全新揽境很有可能在接下来的竞争周期中，创造出更多的燃油车“逆势增长”新现象和新纪录！
红点观察：
回答“燃油车真的过时了吗？”这一问题，答案显然是否定的。
近几年来，虽然新能源的高歌猛进，燃油车有所下滑，但燃油车仍然是市场非常主流的存在。面对燃油车需求，一汽-大众大众品牌没有盲从大流，而是选择了敬畏市场，尊重需求，通过升级产品体验和创新服务体验，让以全新揽境为代表的新时代燃油SUV做到了与时俱进。
在全新揽境的示范之下，我们有理由相信：燃油车市场也将焕发出新的活力！
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